Полумуфта приводного двигателя предназначена для передачи крутящего момента в составе насосного агрегата 1Д 500-63а(ESQ-L). Изделие обеспечивает жесткую или упругую связь валов, компенсируя незначительные осевые и радиальные смещения, что снижает динамические нагрузки на подшипниковые узлы и продлевает ресурс оборудования.
Конструкция выполнена из высокопрочного сплава, устойчивого к коррозийному воздействию и механическому износу. Геометрические параметры (330х80х170) и конфигурация шпоночного паза (10х58) обеспечивают прецизионную посадку на вал электродвигателя, минимизируя биение при высоких частотах вращения.
Полумуфта двигателя предназначена для передачи крутящего момента от вала приводного электродвигателя к валу насосного агрегата типа 1Д 500-63б(ESQ-L). Изделие обеспечивает соосность валов и...
ООО «ПЦ»
Полумуфта двигателя предназначена для передачи крутящего момента от вала приводного электродвигателя к валу насосного агрегата типа 1Д 500-63б. Данный конструктивный элемент обеспечивает...
ООО «ПЦ»
Полумуфта двигателя предназначена для передачи крутящего момента от вала приводного электродвигателя к валу насосного агрегата серий 1Д 500-63а и 1Д 800-56а(б). Изделие выполнено из...
ООО «ПЦ»
Полумуфта двигателя предназначена для передачи крутящего момента от вала приводного электродвигателя к валу насосного агрегата. Данный компонент является критическим узлом соединительной муфты,...
ООО «ПЦ»Чтобы пожаловаться на объявление, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Это помогает нам бороться с фальшивыми жалобами и быстрее реагировать.