Мобильный автоматический заправочный комплекс

Мобильный автоматический заправочный комплекс

Заправка с использованием танк-контейнеров — это технология, при которой танк-контейнер выступает одновременно и ёмкостью для хранения топлива, и источником для заправки техники.

Как это устроено:

1. По сути, танк-контейнер здесь — это мобильный резервуар. Его подключают к заправочному оборудованию: топливораздаточной колонке, насосам, системам контроля и безопасности.
2. Подключение. Заполненный танк-контейнер герметично соединяют с заправочным оборудованием через специальные трубопроводы (топливный и газовый).
3. Процесс заправки. Топливо из контейнера подают в бак техники. Иногда для ускорения слива или поддержания давления в системе используют дополнительные устройства(насосы, компрессоры, и тд).
4. Смена контейнеров. Часто организуют систему с двумя (и более) танк-контейнерами. Пока один используется для заправки, второй может находиться в резерве или использоваться для доставки топлива.

Как это работает

1. Суть в том, что танк-контейнер сам по себе — это цистерна, помещённая в стандартную стальную раму (обычно 20 или 40 футов). Такая конструкция очень удобна: её легко перегружать с одного вида транспорта на другой (с корабля на авто, с авто на ж/д платформу) без перекачки содержимого. А в контексте заправки это значит, что такой контейнер можно привезти на объект, где нужна точка выдачи топлива, и сразу задействовать.
2. На базе такого танк-контейнера собирают модульную заправочную станцию. Внутри рамы монтируют всё необходимое технологическое оборудование. Что туда может входить:
3. система для приёма топлива из танк-контейнера;
4. насосы (например, криогенные — если речь о сжиженном природном газе);
5. топливораздаточные колонки для заправки техники;
6. системы управления и контроля (датчики, автоматика для учёта и безопасности);
7. дополнительная арматура и предохранительные устройства.

В итоге получается автономный пункт выдачи. Его можно разместить там, где это нужно: на удалённых объектах, в труднодоступных районах, для временного обеспечения техники (на стройке, в поле), а также для заправки транспорта, работающего на альтернативных видах топлива.

Плюсы подхода

1. Гибкость и мобильность. Не нужно строить капитальную станцию — привезли контейнер, смонтировали оборудование, запустили. При необходимости всё можно перевезти в другое место.
2. Экономия на инфраструктуре. Меньше затрат на земляные работы, фундамент, длительные согласования.
3. Возможность точечного решения задачи. Например, обеспечить заправку спецтехники на сезонных работах.

Бесплатная консультация по номеру телефона:+7 (800) 444-30-85