Цепные нории

В цепных нориях вместо ленты и барабанов устанавливают звездочки и цепи. Между верхним и нижним валами со звездочками устанавливаются цепи с закрепленными на них ковшами, предназначенными для транспортировки насыпного груза. Несущей конструкцией, выполняющей также функцию защиты цепи с ковшами, является сварной кожух с каркасом из уголка, обшитый стальными листами толщиной 2-4 мм. На уголки каркаса вверху опираются подшипниковые узлы приводного вала, а внизу – подшипниковые узлы натяжного вала. Кожух состоит из нижней части (башмака), верхней части с крышкой (головки) и средних стандартных вставок длиной 2-2,5 м (шахты элеватора). Секции кожуха соединяются между собой на болтах.

Насыпной груз загружают в загрузочный патрубок (воронку), а разгружают через патрубок головки нории. Для облегчения условий зачерпывания внутри башмака может быть подшит вогнутый стальной лист.

Привод производится от короткозамкнутого электродвигателя через втулочно-пальцевую муфту, стандартный редуктор, зубчатую или перекрестную муфту. Привод в сборе устанавливается на раме основания головки нории. В случае норий (элеваторов) малого размера (производительностью до 20 куб.м/час) приводная группа может быть смонтирована на кронштейнах, приваренных к усиленной стенке кожуха или на фланце, установленном на стенке кожуха. На другом конце приводного вала устанавливается останов для предотвращения обратного движения цепи с гружеными ковшами в случае перерыва в подаче электроэнергии.

Вал нижних звездочек нории является натяжным, ленту натягивают винтовым устройством.

При высоте нории более 15 метров для предотвращения раскачивания цепи с ковшами применяют короткие направляющие.

Высотой нории называют расстояние между осями приводных и натяжных звездочек.

Кожух нории устанавливается на бетонном фундаменте либо на балках.