Дизельная шахтная погрузочно-доставочная машина (погрузчик для шахты) SDTW WJ-4 гп 10 т

Цена: Автоматическое    пожаротушение    /   кондиционирование   воздуха   /

автоматическая смазка / камера заднего хода- 480000$ + утилизационный сбор  2924910 р.

Лизинг. Гарантия. 

Отправка в регионы.

WJ-4 погрузчик создан на основе проверенных компонентов. Он обладает высокой способностью преодолевать уклон и быстрой загрузкой, имеет лучшую производительность по сравнению с аналогичными продуктами, а для облегчения загрузки грузовиков он имеет большую высоту подъема. Для достижения более коротких рабочих циклов и превосходной производительности, этот новейший компактный подземный погрузчик WJ-4 обеспечивает самую высокую скорость преодоления уклона в своем классе. Передовая технология трансмиссии включает в себя испытанную коробку передач с автоматическим переключением передач и гидротрансформатор для обеспечения высоких скоростей подъема. В прочной трансмиссии используется нескользящий дифференциал для поддержания тяги и пружинно- гидравлическое отключение тормозов для более безопасного торможения. В узких туннелях и на неровных дорогах максимальная скорость также может быть ограничена для повышения безопасности.

Объем ковша 4 м3

грузоподъемность 10 т

вырывное усилие 186 кH

тяговое усилие 204 кH

допустимый уклон 14°(25%)

рабочее время ковша

время подъема ≤7.2 с

время опускания ≤2.9 с

время разгрузки ≤3.7 с

скорость: 1-ая передача 0~5.3 км/ч

2-я передача 0~10.2 км/ч

3-я передача 0~17.8 км/ч

4-я передача 0~27.4 км/ч

масса без нагрузки: 25500 кг

передний мост 9650 кг

задний мост 15850 кг

масса с полной нагрузкой: общая масса 35500 кг

передний мост 21740 кг

задний мост 13760 кг

габаритные размеры 9718 X 2500 X 2390 мм

колесная база 3492 мм

высота подъема 5155 мм

Клиренс 394 мм

расстояние разгрузки 1678 мм

радиус поворота 3370 / 6650 мм

температура среды -20°C ~ +49°C

рабочая высота -1800 м~ 5000 м

Когда рабочая высота составляет -1500 ~ +3000 м, t окружающей среды не выше 25 ℃, двигатель не теряет мощности.

двигатель CUMMINS QSL9

мощность 224 кВт  2200 об/мин

количество цилиндров 6 

объем двигателя 8.9 л

Принцип горения Четырехтактный, Прямой впрыск, турбонаддув, интеркулер, водяное охлаждение

воздушный фильтр Двухступенчатая сухая фильтрация

напряжение 24 В

норма выбросов EURO-3

расход топлива 22 л/ч

топливный бак 280 л

гидротрансформатор DANA C5000

коробка передач DANA RT36000

ведущий мост DANA 20D

передний мост Пружинный тормоз, гидравлическое растормаживание

задний мост Пружинный тормоз, гидравлическое растормаживание, противоскольжение

угол поворота заднего моста ± 8 °

шина 18.00-25 PR32 L-5S TT

кабина ROPS / FOPS 

Кабина установлена на шасси с резиновыми накладками для уменьшения вибрацию водителя. В кабине нет шланга для гидравлического масла высокого давления

аварийный выход

Пол кабины можно мыть, чтобы уменьшить пыль

Пружинное сиденье с ремнем безопасности

система управления , панель приборов и дисплей

система сигнализации температуры масла, давления масла и т.д.

Выключатель подсветки на панели приборов

рама

передняя рама Высокопрочная конструкция с оптимизированной толщиной материала. Уменьшите собственный вес, увеличьте общую грузоподъемность и увеличьте срок службы конструкции. Сварная стальная конструкция.

Центральное сочленение с регулируемом подшипником

Топливный бак и основание кабины привариваются к раме.

Ручная централизованная смазка

гидросистема

На двери кабины есть переключатель хода. Как только дверь кабины открывается, автомобиль блокируется и не может двигаться, что может обеспечить максимальную защиту личной и имущественной безопасности

Охладитель гидравлического масла и масла гидравлической трансмиссии, выдерживающий температуру окружающей среды до 52°

CJIC стандартные фитинги для гидравлических масляных труб

GB3683 стандарт шланга

Гидробак 350 л

Гидросистема рулевого управления

Полностью гидравлический, центральный шарнир,с двумя цилиндрами двустороннего действия;блокировка рулевого управления; рулевое управление управляется гидравлическим джойстиком.

главный клапан рулевого управления незамкнутый

цилиндр рулевого управления 2 шт. Φ125 мм

насос рулевого управления плунжерного типа

Сервогидравлический привод

гидросистема ковша

Когда гидросистема рулевого управления не используется, поток масла от гидронасоса рулевого управления направляется в гидросистему ковша, тем самым повышая давление в рабочей системе.

система подъема образный шатун

цилиндр подъема 2шт. Φ160 мм

цилиндр опрокидывания 1шт. Φ200 мм

главный насос открытого типа

гидронасос ковша Тип шестерни ковша

тормозная система

Рабочий тормоз приводится в действие пружиной;все колеса - это многодисковые мокрые тормоза с гидравлическим приводом. Два независимых гидравлических контура: один для передней оси и один для задней оси. Рабочий тормоз также может использоваться как аварийный и стояночный. Характеристики тормозной системы соответствуют требованиям EN ISO 3450,AS2958.1 и SABS 1589.

электросистема

генератор 24 В,

100 A аккумулятор 2 x 12 В

пусковой мотор 24 В 5.5 кВт

LED лампы: 2 лампы кабины，2 передней фары, 2 задней фары,

сигнализация заднего хода стандарт

мигающий сигнал стандарт

Переносной огнетушитель 8 кг X 2

Теплоизоляция выпускных коллекторов, турбин и изолированных выхлопных труб

энергия

Кнопка аварийного останова в соответствии с EN ISO 13850

Автоматический выброс гидроаккумулятора (тормозная система и пилотный контур)

Устройство для блокировки шарнира рамы

Устройство блокировки стрелы

Марка системы пожаротушения двигателя ANSUL/PROTECFIRE

Система камеры заднего вида

Система автоматической смазки

Закрытая кабина с кондиционером 

Выключатель батареи

Кронштейн для крышки

защитные ограждения зубья ковша

ковш с боковой разгрузкой