Внимание! Цена может быть не актуальной из-за курса валюты, пожалуйста уточняйте! Техническая спецификация: Тип стандартный 20-фут танк-контейнер, полнокаркасная рама, тип UN Portable Tank T11, с...
ООО «ГТС-ДВ»Цена может быть не актуальной из-за курса валюты, пожалуйста уточняйте!
| Технические характеристики резервуара для битума | |||||
| Тип танка | Стандартный 20-фут танк-контейнер, полнокаркасная рама, тип UN Portable Tank T3, | с изоляцией и подогревом. | |||
| Размеры рамы | длина20’ (6058°-6 ) | ширина 8’ (2438°-5 ) | высота8’6” (2591°-5 ) | ||
| Расстояние между центрами отверстий угловых фитингов, мм | по длине 5853±4'5 | по ширине 2259±4 | |||
| Емкость | 24,000 литров (-2%, 0%) | ||||
| Общая емкость (за вычетом внутренних нагревательных труб) | 22,800 литров ±2% | ||||
| Максимальная масса брутто | 30,480 кг | ||||
| Тара (расчетная) | 6,100 кг +/- 5% | ||||
| Макс полезная нагрузка | 24,380 кг | ||||
| Рабочее давление | 1.76 Бар/0.176 МПа | ||||
| Испытательное давление | 2.65 Бар/0.265 МПа | ||||
| Допустимый вакуум | 0.41 Бар/0.041 МПа | ||||
| Расчетная температура | 400C to +1700C | ||||
| Материал сосуда | 16MnDR или SA516GR70 (сталь конструкционная низколегированная) | ||||
| Толщина оболочки | 6 мм | ||||
| Толщина днищ | 6 мм после формовки | ||||
| Допуск на коррозию | 1 мм (макс.) | ||||
| Материал рамы | GB/T 1591-94-Q345D (Низколегированная высокопрочная конструкционная сталь) | ||||
| Материал оболочки | Q345D (Низколегированная высокопрочная сталь) | ||||
| Угловые фиттинги | ISO 1161 - 8 ед. | ||||
| Рентгенография | Оболочка – ASME (частично), днища - ASME (полностью) | ||||
| Перевозимый груз | Битум | ||||
| Штабелирование | В высоту 10ед. | ||||
| Инспекционное агентство | Регистр Ллойда (Lloyd's Register – LR) | ||||
| Фурнитура и аксессуары | |||||
| 1. Люк-лаз | 1 х люк-лаз диаметром 500мм с загрузочным/смотровым люком на 4 болтах, предохранительным клапаном и клапаном воздушной (газовой) магистрали | ||||
| 2. Узел предохранительного клапана | 1 x 2 ½ ”предохранительный клапан BSP без пламепрерывающей сетки, с манометром | Установленное давление: 2,19 бар, без вакуума | Примечание: клапан установлен в люк | ||
| 3. Клапан воздушной (газовой) магистрали | 1.5” BSP шаровой клапан воздушной (газовой) магистрали с заглушкой | Примечание: клапан установлен в люк | |||
| 4. Узел нижнего сливного устройства | 3” задвижка, оканчивающаяся резьбовым соединителем 3” BSP и крышкой | ||||
| 5. Арматурный отсек | 1 верхний короб обеспечивающих защиту от пролива продукта | Отсек содержит: | - 1 х люк-лаз с загрузочным/смотровым люком на 4 болтах, предохранительным клапаном и клапаном воздушной (газовой) магистрали | - 1 x 2 ½ ”предохранительный клапан BSP без пламепрерывающей сетки, с манометром | - 1.5” BSP шаровой клапан воздушной (газовой) магистрали с заглушкой |
| 6. Система подогрева | Сдвоенные нагревательные трубы будут установлены в задней части, а выхлопные трубы - в верхней задней части. | Входные фланцы для крепления горелки, чтобы можно было установить собственное отопительное оборудование заказчика. | |||
| 7. Изоляция | Резервуар изолирован минеральной ватой толщиной 50 мм. Торцы резервуаров изолированы минеральной ватой. | Внешняя облицовка - лист из углеродистой стали | |||
| 8. Термометр | 2 шт., Термометр с двойной шкалой, от -20 ° C до 300 ° C, установлен в левой задней части. | ||||
| 9. Площадки обслуживания | Состоят из трапов с настилом из просечно-вытяжного листа алюминия шириной 475мм | ||||
| 10. Лестница | Алюминиевая, противоскользящая | Расположена справа сзади | |||
| 11. Заземление | На нижней поперечной балке задней торцевой рамы установлены пластина и винт для подсоединения кабеля заземления контейнера. | ||||
| 12. Пенал для документов | Пластиковый тубус в задней части справа | ||||
| 13. Таблица с данными | Совместные данные в соответствии с кодом изделия | ||||
| 14. Внутренняя обработка емкости | Продольные и круговые сварные швы, стяжки опорных кронштейнов – | после сварки огрунтованы и отполированы | Вся внутренняя поверхность химически очищается после завершения всех сварных и монтажных операций | ||
| 15. Внешняя обработка | Внешняя поверхность резервуара очищается после завершения всех сварочных и испытаний. |
Предоставляем международный сертификат морского регистра (Lloyd's Register)!!!
ТОЛЬКО ПРОДАЖА!!! В АРЕНДУ НЕ СДАЁМ!!! ТОЛЬКО НОВЫЕ, Б/У НЕ ТОРГУЕМ!!!
Внимание! Цена может быть не актуальной из-за курса валюты, пожалуйста уточняйте! Техническая спецификация: Тип стандартный 20-фут танк-контейнер, полнокаркасная рама, тип UN Portable Tank T11, с...
ООО «ГТС-ДВ»
Внимание! Цена может быть не актуальной из-за курса доллара, пожалуйста уточняйте! Танк-контейнер тип Т3 объём 24м3 с термоизоляцией и подогревом, для перевозки мазута, битума и других...
ООО «ГТС-ДВ»
Внимание! Цена может быть не актуальной из-за курса валюты, пожалуйста уточняйте! Техническая спецификация: Тип стандартный 20-фут танк-контейнер, тип UN Portable Tank T11, с изоляцией и...
ООО «ГТС-ДВ»
Внимание! Цена может быть не актуальной из-за курса валюты, пожалуйста уточняйте! Техническая спецификация: Тип стандартный 20-фут танк-контейнер, тип UN Portable Tank T11, с изоляцией и...
ООО «ГТС-ДВ»Чтобы пожаловаться на объявление, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Это помогает нам бороться с фальшивыми жалобами и быстрее реагировать.