Технические характеристики:
Наибольший предел измерения (НПИ), т | 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 |
Рабочий коэффициент передачи (РКП), мВ/В | 2.0±0.002 |
Класс точности | C2-C5 |
Погрешность, % от РКП | |
Ползучесть (30мин), % от РКП | |
Баланс ноля, % | ±1 |
Температурное отклонение чувствительности | ±0,02%/10°C |
Температурное отклонение ноля | ±0,02%/10°C |
Входное сопротивление, Ом | 400±20 |
Выходное сопротивление, Ом | 352±3 |
Сопротивление изоляции, ГОм | ≥5000 |
Диапазон термокомпенсации, °С | -10 - +40 |
Рабочий диапазон температур, °С | -30 ~ +70 |
Предельно допустимая нагрузка, % от НПИ | 150 |
Разрушающая нагрузка, % от НПИ | 250 |
Рекомендуемое напряжение питания, В | 10~12 |
Максимальное напряжение питания, В | 15 |
Класс защиты | IP68 |
Материал корпуса | Легированная сталь |
Длина кабеля, м | 8-16 |
Диаметр кабеля, мм | 5 |
ОписаниеВАТ "Соболь" – стационарные автомобильные весы статического взвешивания. Весы устанавливаются на капитальный бетонный фундамент, что позволяет использовать весы на предприятиях со...
ТехСнаб ДВ
ОписаниеВАТ "Станица" - автомобильные платформенные весы передвижного исполнения предназначены для взвешивания груженного и порожнего автотранспорта. Мобильность весов заключается в отсутствии...
ТехСнаб ДВ
ОписаниеВАТ "Усадьба" – недорогие автомобильные весы, для статического взвешивания груженного и порожнего автотранспорта с короткой базой. Могут быть применены как переносные автомобильные весы. С...
ТехСнаб ДВ
ОписаниеВАТ «Динамика» предназначены для взвешивания движущихся транспортных средств как груженных, так и порожних. Весы для измерения осевой нагрузки.Последние изменения в законодательстве...
ТехСнаб ДВЧтобы пожаловаться на объявление, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Это помогает нам бороться с фальшивыми жалобами и быстрее реагировать.