Сравните цены и предложения на автосервисное оборудование от частных лиц и компаний.
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Рабочий ход поршневого штока: 115 мм Максимальное выходное давление: 600KN Максимальный наружный диаметр снятого подшипника: ∮180 ммМаксимальное номинальное давление: 50 МПа Угол наклона масляного...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Диаметр стола - 1650 мм Макс. мощность двигателя - 1,5 кВт Тип каретки Моторизированная с престрейчем
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Гидравлические клепаторы серии СКР предназначены для широкого применения в различных отраслях промышленности при выполнении клепальных работ на сборочных автопромышленных предприятиях, в...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Гидравлические клепаторы серии СКР предназначены для широкого применения в различных отраслях промышленности при выполнении клепальных работ на сборочных автопромышленных предприятиях, в...
Клепальный станок для тормозных колодокКлепальный станок для тормозных колодок является пневматическим, работает с использованием сжатого воздуха при давлении 8 атмосфер. Тяжелая конструкция станка...
Гидравлические клепаторы серии СКР предназначены для широкого применения в различных отраслях промышленности при выполнении клепальных работ на сборочных автопромышленных предприятиях, в...
Гидравлические клепаторы серии СКР предназначены для широкого применения в различных отраслях промышленности при выполнении клепальных работ на сборочных автопромышленных предприятиях, в...
Гидравлические клепаторы серии СКР предназначены для широкого применения в различных отраслях промышленности при выполнении клепальных работ на сборочных автопромышленных предприятиях, в...
Гидравлические клепаторы серии СКР предназначены для широкого применения в различных отраслях промышленности при выполнении клепальных работ на сборочных автопромышленных предприятиях, в...